昆山源力维供应中国台湾YOOY齿轮

中国台湾齿轮，昆山源力维供应中国台湾YOOY齿轮主要参数

齿数：闭式齿轮传动一般转速较高，为了提高传动的平稳性，减小冲击振动，以齿数多一些为好，小齿轮的齿数可取为z1=20~40。开式（半开式）齿轮传动，由于轮齿主要为磨损失效，为使齿轮不致过小，故小齿轮不宜选用过多的齿数，一般可取z1=17~20。

螺旋角：β > 0为左旋；β < 0为右旋

齿距：pn=ptcosβ(下标n和t分别表示法向和端面的标记)

模数：是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距p与圆周率π的比值(m=p/π)，以毫米为单位。模数是模数制轮齿的一个zui基本参数，直齿、斜齿和圆锥齿齿轮的模数皆可参考标准模数系列表（GB/T 1357-1987）。
mn=mtcosβ
m=p/ π
齿轮的分度圆是设计、计算齿轮各部分尺寸的基准，而齿轮分度圆的周长=πd=z p
模数m是决定齿轮尺寸的一个基本参数。齿数相同的齿轮模数大，则其尺寸也大。

压力角

α rb=rcosα=1/2mzcosα，在两齿轮节圆相切点P处，两齿廓曲线的公法线（即齿廓的受力方向）与两节圆的公切线（即P点处的瞬时运动方向）所夹的锐角称为压力角，也称啮合角。对单个齿轮即为齿形角。标准齿轮的压力角一般为20”。在某些场合也有采用α=14.5° 、15° 、22.50°及25°等情况。

分度圆直径：d=m*z

中心距：a=1/2*m(z1+z2)

正确啮合条件：m1=m2,α1=α2,β1=β2为使齿轮免于根切，对于α=20o的标准直尺圆柱齿轮，应取z1≥17。Z2=u·z1。

齿顶高系数和顶隙系数：—h*a 、C* ，两齿轮啮合时，总是一个齿轮的齿顶进入另一个齿轮的齿根，为了防止热膨胀顶死和具有储成润滑油的空间，要求齿根高大于齿顶高。为 此引入了齿顶高系数和顶隙系数。
正常齿：h*a =1； C*=0.25 短齿：h*a =0.8； C*=0.3

精度

齿轮精度是指对齿轮形状的综合误差所划分的一个等级，其中包括齿形、齿向、径跳等一些重要的参数，其中齿形是指齿的径向形状，齿向是指齿的纵向形状，径跳是指相邻两齿间距离的误差

齿数计算

直径计算方法
齿顶圆直径=（齿数+2ha*）*模数
分度圆直径=齿数*模数
齿根圆直径=（齿数-2ha*-2*hc*）*模数
对于标准齿轮：ha*=1,hc*=0.25;其他非标准齿轮另取
比如：M4、齿32
齿顶圆直径=（32+2*1）*4=136mm
分度圆直径=32*4=128mm
齿根圆直径=（32-2*1-2*0.25） *4=118mm
这种计算方法针对所有的模数齿轮（不包括变位齿轮）。
模数表示齿轮牙的大小。
齿轮模数=分度圆直径÷齿数

中国台湾齿轮的型号

按规格或尺寸大小分类，齿轮型号分为标准和非标准两种；
按国内外计量单位不同，齿轮型号分为公制和英制两种。
公制齿轮型号
国内主要采用公制/模数（M/m），齿轮模数=分度圆直径÷齿数=齿轮外径÷（齿数+2）。
公制齿轮主要型号有：M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25 M1.5 M1.75 M2 M2.25 M2.5 M2.75 M3 M3.5 M4 M4.5 M5 M5.5 M6 M7 M8 M9 M10 M12 M14 M15 M16 M18 M20 M22 M24 M25 M26 M28 M30
英制齿轮型号
DP齿轮是欧美等国采用的英制齿轮（径节齿轮），是指每一英寸分度圆直径上的齿数，该值越大齿越小。径节 DP=z/D (z —齿数，D—分度圆直径，英寸)，以径节DP单位为 (1/in)。它与公制的换算关系为 m=25.4/DP，也就是说它和我们常用的模数是一样的。
英制齿轮主要型号有：DP1 DP1.25 DP1.5 DP1.75 DP2 DP2.25 DP2.5 DP2.75 DP3 DP4 DP4.5 DP5 DP6 DP7 DP8 DP9 DP10 DP12 DP14 DP16
 

中国台湾齿轮维护工作内容：  

一、日常点检

这是由操作员执行的基础工作，通常记录在点检表上。  

运行状态监测：  

听：倾听齿轮箱运行时的声音是否平稳，有无异常的金属摩擦声、敲击声或啸叫声。  

看：观察设备振动是否加剧，润滑油位是否在视窗正常范围内，有无漏油现象。  

摸：用手背感知齿轮箱外壳温度是否异常升高（通常温升不超过40°C或参考设备铭牌）。  

环境检查：确保设备周围清洁，无积水、粉尘或化学气体侵蚀。  

二、定期润滑管理 

润滑是维护工作的重中之重，被视为“设备的血液”。  

润滑剂选择：严格根据齿轮类型（如斜齿轮、蜗轮蜗杆）、转速、负载、工作温度选择符合ISO或AGMA标准的高品质润滑油或润滑脂。对于精密机床，常选用低噪音、抗氧化的合成油。  

油品监测：  

定期（如每3-6个月）抽取润滑油样本，送至专业实验室进行检测，分析粘度、水分含量、酸值、金属颗粒（磨损元素）等指标。  

通过铁谱分析或光谱分析，可以提前发现轴承或齿轮的早期磨损迹象，实现预测性维护。  

换油与清洗：  

严格按照设备制造商推荐的周期或根据油品检测结果进行换油。  

换油时，必须排空旧油，并用少量新油或专用清洗剂冲洗油箱和油路，确保无杂质残留。  

更换润滑油滤清器。  

三、定期检查与保养

通常由专业保全人员按月度、季度或年度计划执行。  

密封性检查：检查油封、垫片是否老化、破损，及时更换，防止润滑油泄漏和外部污染物（水、粉尘）侵入。  

紧固件检查：使用扭力扳手检查齿轮箱地脚螺栓、箱体连接螺栓的紧固力矩，防止因松动导致振动和对中不良。  

联轴器对中：定期使用激光对中仪检查驱动轴与齿轮轴的对中精度，偏差过大是导致齿轮和轴承早期损坏的常见原因。  

轴承状态检查：通过振动分析仪检测轴承的振动频谱，判断是否存在内圈、外圈或滚动体损伤。  

四、专业检测与诊断

对于关键设备，常采用更高级的诊断技术。  

振动分析：通过安装在齿轮箱上的传感器，持续或定期采集振动数据，分析特征频率，精准定位故障源（如齿面点蚀、断齿、偏心等）。  

热成像检测：使用红外热像仪扫描齿轮箱，快速发现因摩擦加剧或润滑不良导致的局部过热点。  

五、清洁与存放  

外部清洁：定期清洁齿轮箱外壳，防止灰尘堆积影响散热。  

长期存放：对于备用或停用的齿轮设备，需做好防锈处理（如涂抹防锈油），存放在干燥、通风的环境中，并定期盘车。